Titel:

Prof. Dr.-Ing. habil.

Vorname:

Hans Albert

Nachname:

Richard

Geburtsdatum:

22.09.1949

1968-1971

Studium Staatliche Ingenieurschule Frankfurt/M., Fachrichtung Maschinenbau

1971-1974

Studium Universität Kaiserslautern, Fachrichtung Allgemeiner Maschinenbau

1974-1980

Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Technische Mechanik der Universität Kaiserslautern (Leitung: Prof. Dr. rer. nat. H. G. Hahn)

1979

Promotion im Fachbereich Maschinentechnik der Universität Kaiserslautern (Titel: „Ermittlung von Spannungsintensitätsfaktoren aus spannungsoptisch bestimmten Kerbspannungen“, mit Auszeichnung)

1979

Ernennung zum Akademischen Rat

1980-1986

Oberingenieur am Lehrstuhl für Technische Mechanik der Universität Kaiserslautern

1984

Habilitation im Fachbereich Maschinentechnik der Universität Kaiserslautern (Titel: „Bruchvorhersagen bei überlagerter Normal- und Schubbeanspruchung von Rissen“), Venia Legendi für das Fach Technische Mechanik

seit 1986

Professor für Technische Mechanik im Fachbereich Maschinentechnik der Universität Paderborn

1989-1991

Dekan des Fachbereichs Maschinentechnik

1991-1995

Rektor der Universität Paderborn

seit 1979

ca. 180 Veröffentlichungen in den Gebieten der Bruchmechanik und Biomechanik, nationale und internationale Patente u. a.

Vorrichtungen und Proben für die Untersuchung von Risswachstum bei mehrachsiger Bauteilbeanspruchung

2002-2003

Gutachter im Prozess zum ICE-Unglück von Eschede

1990-2001

Vorsitzender des Kuratoriums der Weidmüller-Stiftung in Detmold

seit 1991

Mitglied des Beirats des Technologieparks Paderborn

1995-2001

Vorsitzender des Technologie Forum Paderborn

seit 1995

Fachleiter und geschäftsführender Institutsdirektor des Westfälischen Umwelt Zentrums Paderborn

1991

Organisation der internationalen Konferenz „Mixed-Mode-Fracture and Fatigue“, Wien

2003

Organisation der internationalen Konferenz „Advances in Fracture and Damage Mechanics“, Paderborn

2000-2003

Organisation der jährlichen Tagung des Arbeitskreises Bruchvorgänge im Deutschen Verband für Materialforschung und -prüfung e. V., Berlin, Paderborn, Freiberg, Freiburg

[1]

Richard, H. A.; Fulland, M.; Sander, M.: Theoretical Crack Path Prediction. Fatigue & Fracture of Engineering Materials and Structures, 28 (2005), pp. 3-12

[2]

Richard, H. A.; Sander, M.; Fulland, M.; Kullmer, G.: Bruchmechanische Analysen für HGV Radreifen. Eisenbahningenieurkalender 2005, S. 169-180

[3]

Richard, H. A.; Fulland, M.; Sander, M.; Kullmer, G.: Bruchmechanische Untersuchungen zum ICE-Radreifenbruch. In: DVM-Bericht 236, Fortschritte der Bruch- und Schädigungsmechanik, Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung e. V. Berlin, 2004, S. 105-119

[4]

Richard, H. A.; Sander, M.:  Numerical investigations of the fatigue crack growth under service loading.  Proceedings of ECF 15, 2004, Stockholm

[5]

Richard, H. A.; Sander, M.; Kullmer, G.; Fulland, M.:  Finite-Elemente-Simulation im Vergleich zur Realität. Materialprüfung, 9 (2004), S. 441-448

[6]

Richard, H. A.: Bruchmechanischer Festigkeitsnachweis bei Bauteilen mit Rissen unter Mixed-Mode-Beanspruchung. Materialprüfung, 45 (2003) 11-12, S. 513-518

[7]

Richard, H. A.; Fulland, M.; Buchholz, F.-G.; Schöllmann, M.: 3D Fracture Criteria for Structures with Cracks. steel research, 74 (2003) 8, pp. 491-497

[8]

Richard, H. A.; Sander, M.; Fulland, M.: Fatigue Crack Paths Under Complex Loading. In: Proceedings of International Conference of Fatigue Crack Path (FCP2003), 2003, Parma

[9]

Richard, H. A.; Schöllmann, M.; Buchholz, F.-G.; Fulland, M.:  Comparison of 3D-Fracture Criteria. In: DVM-Berichte 235, Fortschritte der Bruch- und Schädigungsmechanik, Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung e. V. Berlin, 2003, S. 327-340

[10]

Richard, H. A.; Schöllmann, M.; Fulland, M.: Crack Growth in Three-Dimensional Structures. In: ECF 14 - Fracture Mechanics Beyond 2000, Proceedings of the 14th International Conference on Fracture, Polen, pp. III-69-76